自2020年6月1日起,全國將開(kāi)展“一盔一帶” 安全守護行動(dòng)!行動(dòng)期間,公an交管部門(mén)將加強zhi法管理,依法查糾摩托車(chē)、電動(dòng)自行車(chē)騎乘人員不佩戴安全頭盔以及汽車(chē)駕乘人員不使用安全帶行為。
頭盔突然火了
1、如何選擇很有講究
摩托車(chē)乘員頭盔是在道路交通事故中用于降低乘員頭部傷害的裝具,一頂頭盔通常由殼體、緩沖層、舒適襯墊、佩戴裝置、護目鏡等組成,其中殼體和緩沖層是頭盔吸收碰撞能量、保護頭部免受傷害的關(guān)鍵部分,護目鏡能對眼部起到較好的保護,佩戴裝置是否“牢靠”也會(huì )對頭盔的防護效果產(chǎn)生直接影響。
市場(chǎng)監管部門(mén)建議,在相關(guān)行業(yè)標準出臺前,電動(dòng)自行車(chē)駕乘人員選擇摩托車(chē)乘員用頭盔。相比于普通頭盔,摩托車(chē)乘員頭盔的安全性能更高。
按形狀和結構不同,頭盔有全盔和半盔兩類(lèi),兩者的主要差異是保護范圍不同,全盔相比半盔增加了對下顎部分的保護。
按適用對象不同,頭盔可分為A類(lèi)頭盔和B類(lèi)頭盔兩類(lèi),A類(lèi)頭盔適用于總排氣量為125cc以上摩托車(chē),形狀有全盔和半盔兩種;B類(lèi)頭盔適用于總排氣量為125cc以下摩托車(chē),其體積和重量均小于A(yíng)類(lèi)頭盔,形狀全部為半盔。
通常情況下,A類(lèi)頭盔的保護范圍和防護性能等要好于B類(lèi)頭盔。
頭盔種類(lèi)示意
2、認準“CCC標志”
2017年10月,質(zhì)檢總局和國家認監委發(fā)布《關(guān)于發(fā)布摩托車(chē)乘員頭盔、電熱毯、助力車(chē)產(chǎn)品轉強制性產(chǎn)品認證管理過(guò)渡期安排的公告》(2017年第86號)要求于2017年11月01日起正式對摩托車(chē)乘員頭盔產(chǎn)品實(shí)施強制性產(chǎn)品認證管理,2018年8月1日起,摩托車(chē)乘員頭盔未獲得CCC認證的,不得出廠(chǎng)、銷(xiāo)售、進(jìn)口或者在其他經(jīng)營(yíng)活動(dòng)中使用。
摩托車(chē)乘員頭盔國家標準和CCC認證規則
質(zhì)量合格的摩托車(chē)乘員頭盔,須通過(guò)強制性國家標準《摩托車(chē)乘員頭盔》(GB 811-2010)規定的認證檢測,并經(jīng)相應的工廠(chǎng)質(zhì)量保證能力審核后,才能通過(guò)強制性產(chǎn)品認證(CCC認證)。
摩托車(chē)生產(chǎn)企業(yè)在選擇頭盔供應商時(shí),可核驗工廠(chǎng)的CCC認證證書(shū)和產(chǎn)品質(zhì)量檢測報告;用戶(hù)購買(mǎi)選用頭盔時(shí),可通過(guò)頭盔上粘貼的“CCC”標志進(jìn)行識別,勿使用未通過(guò)CCC認證的頭盔。
CCC認證證書(shū)(左)和CCC認證標志(右)
3、安全帽、運動(dòng)頭盔不能替代安全頭盔
有人把安全帽當頭盔戴,這其實(shí)是不對的。
騎行摩托車(chē)和電動(dòng)自行車(chē)時(shí),使用質(zhì)量合格的摩托車(chē)乘員頭盔。
關(guān)于電動(dòng)自行車(chē)、摩托車(chē)頭盔檢測設備
Delta德?tīng)査x器專(zhuān)業(yè)研發(fā)電動(dòng)自行車(chē)、摩托車(chē)頭盔檢測設備,滿(mǎn)足GB 811-2010《摩托車(chē)乘員頭盔》、GB24429-2009《運動(dòng)頭盔自行車(chē)、滑板、輪滑運動(dòng)頭盔的安全要求和試驗方法 》標準要求。廣泛應用于電動(dòng)自行車(chē)、摩托車(chē)頭盔的相關(guān)生產(chǎn)、科研、質(zhì)量監督檢測等單位。
電動(dòng)自行車(chē)、摩托車(chē)頭盔檢測設備舉例
1、Delta儀器-頭盔佩戴裝置強度試驗機
2、Delta儀器-頭盔護目鏡沖擊性能測試儀
3、Delta儀器-頭盔固定裝置穩定性試驗臺
4、Delta儀器-頭盔剛度性能測試儀
5、Delta儀器-頭盔視野測試儀
6、Delta儀器-頭盔耐穿透性能測試儀
7、Delta儀器-頭盔吸收碰撞性能測試儀
8、Delta儀器-頭盔低溫水浸預處理箱
9、Delta儀器-頭盔高溫預處理試驗箱
10、Delta儀器-頭盔護目鏡透過(guò)率性能測試儀
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